project leader
Proyecto Pastoral, America A
location
135 N. Mission Road
(Boyle Heights, Eastern Los Angeles)
latest update rss
Video: 1st Street and Pecan Street (Kenia)

the project

In the Boyle Heights community's Pico Aliso Neighborhood, pedestrian safey is a top priority for Proyecto Pastoral's Comunidad en Movimiento (CEM).  Each week, over 20 volunteers oversee children crossing the streets to ensure that they reach school safely through our Safe Passage/Camino Seguro program.  As CEM leaders work to address the conditions that make our pedestrians unsafe, they have sought training from transit experts and have collected 1,000+ surveys from parents and students to understand the safety needs in the neighborhood. 

La meta es involucrar los residentes locales y otros grupos para  implementar un proyecto que mejore la seguridad en paradas de tránsito locales que inicie soluciones de largo plazo sobre la seguridad peatonal y habilidad de caminar en el vecindario?

En la comunidad de Boyle Heights en el Vecindario de Pico Aliso, la seguridad peatonal es una prioridad para el grupo de Proyecto Pastoral  Comunidad en Movimiento (CEM). Cada semana, más de 20 voluntarios supervisan que los niños crucen seguramente las calles para ir a la escuela sin peligro, por nuestro programa de Camino Seguro. Nuestros líderes de CEM están trabajando para corregir las condiciones que hacen nuestros peatones inseguros,  han buscado el apoyo de expertos de tránsito y han recolectado mas de1,000 encuestas de padres y estudiantes para entender las necesidades de seguridad en la vecindad.

We launched Phase I with ioby and TransitCenter (https://www.ioby.org/project/pico-aliso-neighborhood-project), who partnered to match our online donations 2:1! So far, the $5,018 we have raised will support our efforts to engage transit experts and community residents to review existing data on these pedestrian hot spots: 1) 1st Street near Mendez High School or 2) 4th Street between Gless and Clarence.  These funds will also support a kickoff event to gather community feedback on which hotspot we should target first and how. 

But $3,309 is still needed to achieve the following:

  • Assess community feedback and complete the design of the final project!
  • Spread the word to local residents and schools about the kickoff event.
  • Implement the safety improvement project!
  • Debrief to discuss how we can make longer-term improvements in our community.

¡Hemos lanzado nuestra Fase I con ioby y TransitCenter (https://www.ioby.org/project/pico-aliso-neighborhood-project), quien colaboró con nosotros para igualar las donaciones recibidas por sitio web por 2:1! Desde entonces, los $5,018 que recaudamos apoyaran nuestros esfuerzos de trabajo con  expertos de tránsito y residentes de la comunidad para evaluar estadísticas sobre las áreas centrales de necesidad de la seguridad peatonal: 1) 1a Calle cerca de la Escuela Secundaria de Mendez, o en 2) la Calle 4a entre Gless y Clarence. Estos recursos apoyaran un evento comunitario para recolectar las opiniones de la comunidad en cual área central deberíamos enfocarnos primero y como.

Pero necesitamos todavía $3,800 para poder lograr lo siguiente:

  • ¡Asesorar las sugerencias comunitarias y completar el diseño del Proyecto final!
  • Correr la voz hacia residentes locales y escuelas para nuestro evento comunitario de votación
  • ¡Implementar nuestro proyecto de mejoramientos de seguridad!
  • Evaluar y discutir cómo podemos hacer mejoramientos de largo plazo para mejor nuestra comunidad. 

Community Engagement Process:

Community engagement - door knocking

(Taking it to the street photos: door to door, brainstorming solutions from residents)

At the center of our project, we want to ensure that we address the critical areas in our neighborhood and improve mobility for seniors, youth, and families.  In an effort to achieve this goal, we are "taking it to the street" by going door to door and talking to neighbors, local businesses, and other stakeholders to encourage them to get involved in our community engagement process.  We want those who are the most impacted by pedestrian safety issues to help identify safety priorities, assess which street improvement strategies should be considered, determine how we can make these strategies part of a long-term effort to ensure a safer, walkable community. 

El Proceso de Participación Comunitaria:

Al centro de nuestro proyecto, queremos asegurar en poder allegar las áreas críticas en nuestro vecindario y mejorar las condiciones peatonales para personas de la tercera edad, jóvenes, y nuestras familias. En nuestros esfuerzos para lograr esta meta, estamos haciendo alcance en las calles de nuestra comunidad hiendo puerta a puerta y hablando con nuestros vecinos, negocios locales, y otros grupos para que se involucren en nuestro proceso de participación comunitaria.

Queremos que las personas quien más están afectadas  apoyen en tomar decisiones en donde las prioridades existen, que estrategias múltiples para hacer mejoramientos en nuestras calles deberíamos de considerar, y cómo podemos hacer estos proyectos parte de nuestros esfuerzos de largo plazo para hacer nuestra comunidad más seguras y mejor para poder caminar.

 

the steps

July 25 through August 12 

  • Phase 1: Fundraising with ioby and outreach efforts

September - October 2016

  • Phase 2: Brainstorming  street improvement models and outreach

November 2016

  • Phase 2: Kickoff Event voting on priority area for project 

December 2016- January  2017

  • Phase 2: Community meetings with leaders to review kickoff event results and plan installation project

February 2017

  • Phase 2: Community Event - Project Installation

March-April 2017

  • Announcement regarding the results of the project

 

25 de Julio hasta 12 de Agosto

  • Fase 1: Recaudación de fondos con ioby  y esfuerzos de alcance comunitario

Septiembre-Octubre 2016

  • Fase 2: Lluvia de ideas sobre modelos de mejoramientos de las calles y alcance

Noviembre 2016

  • Fase 2: Evento Comunitario de votación sobre área de prioridad para el proyecto

Diciembre 2016 –Enero 2017

  • Fase 2:  Juntas comunitaria con líderes sobre los resultados el evento de votación y construir un plan para la instalación

Marzo-Abril 2017

  • Anuncios sobre los resultados del proyecto

why we're doing it

According to the U.S. Census:

  • 12% fewer people drive alone to work from Boyle Heights than from the LA City
  • 8% more people use public transportation to get to work from Boyle Heights than from LA City
  • 3% more people walk to work from Boyle Heights than from LA City.

You will often find Boyle Heights residents getting where they need to go on foot or using public transportation.  And when you consider that Boyle Heights is surrounded by six freeways, with busy entrances and exists to those freeways being used by people plowing in and out of Downtown on their way to work, our residents are vulnerable indeed. 

But through CEM's Pico Aliso Neighborhood Project, we can make Boyle Heights safer... together!

Click here to see updates and watch videos about this project

 

De acuerdo al censo de U.S.:

  • Un 12 % menos de personas manejan solos al trabajo en Boyle Heights en comparación a la Ciudad de Los Angeles.  
  • Un 8 % más de personas usan el transporte público para ir a  trabajar en Boyle Heights en comparación a la Ciudad de Los Angeles.
  • Un 3 % más de personas caminan a su trabajo en Boyle Heights en comparación a la Ciudad de Los Angeles.

Encontrará con frecuencia residentes de Boyle Heights tratando de ir a donde necesitan ya sea a pie o usando el transporte público. Y si usted considera el hecho que Boyle Heights está rodeado por seis carreteras, con entradas y salidas muy transitadas por la gente constantemente que entran y salen del centro de la ciudad para ir a trabajar, nuestros residentes se encuentran vulnerables entre todo esto.

¡Pero atravez del trabajo del Proyecto del Vecindario de CEM, podemos hacer Boyle Heights más seguro… juntos!

budget

Meeting Expenses (evaluation)

 

Printing and Materials

$100

 

Refreshments and Snacks

$400

 

Total

$500

$500

Walkability/Street Improvement Project Expenses (implementing)

 

Snacks and Refreshments

$500

 

Project Supplies

$600

 

Printing

$400

 

Permitting Costs

$1,000

 

Total

$2,500

$2,500

Technical Assistance Expenses (support)

 

Admin staff part-time (social media and outreach)

$600

 

Local Artist (project visuals and activities)

$200

 

Transportation Specialists (planning and implementation)

$500

 

Total

$1,300

$1,300

Supplies

 

 

Miscellaneous supplies

$174.60

 

Total

$174.60

$174.60

Subtotal

 

$4,474.60



Pico Aliso Neighborhood Project SUBTOTAL = $4,475
ioby Platform Fee  waived
ioby Donation Processing Fee (3%) waived
TOTAL TO RAISE on ioby = $4,475

 

updates

Video: 1st Street and Pecan Street (Kenia)

Video: A Mother's Story (Diane)

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